صفحة رئيسية

تركيب المحرك ، الذي يشار إليه غالبًا باسم دعم المحرك أو صمغ القدم في صناعة السيارات ، هو كتلة عازلة مطاطية تربط المحرك بالإطار. يتكون من زيت مطاطي وزيت هيدروليكي ، متصل بالمحرك أعلاه ، متصل بالإطار أدناه ، من خلال كتلة المطاط في المنتصف للعب دور مرن عازل.

تشمل الوظائف الرئيسية لدعم المطاط ما يلي:

محرك الدعم: سينتج المحرك اهتزازًا عند العمل ، ويمكن للدعم المطاطي أن يدعم المحرك بثبات لمنعه من إنتاج إزاحة مفرطة.
تأثير توسيد: يمكن للمكون المطاطي في الدعم المطاطي أن يزيل بفعالية الرنين المتولد عند تشغيل المحرك ، ويمنع تأثير المحرك على الإطار عندما يعمل المحرك ، ويقلل انتقال الاهتزاز والضوضاء ، ويحسن راحة القيادة وثباتها.
يمكن تقسيم نوع تركيب المحرك إلى دعم ميكانيكي ودعم هيدروليكي. دعم ميكانيكي باستخدام حشية دعم الزنبرك أو المطاط ، بسيطة وموثوقة ولكنها كبيرة الضوضاء والاهتزاز ؛ يستخدم الدعم الهيدروليكي أجهزة دعم مثل الأسطوانات الهيدروليكية أو أسطوانات الهواء ، والتي يمكن أن تقلل من الاهتزاز والضوضاء بشكل أكثر ثباتاً ، ولكن التكلفة أعلى.

يعد تركيب المحرك جزءًا لا غنى عنه من هيكل السيارة ، والذي له تأثير مهم على أداء السيارة وعمر الخدمة. ومع ذلك ، مع مرور الوقت ، فإن الدعم المطاطي سيحدث حتما الشيخوخة ، وتصلب ، وسحق وتشقق ، مما يؤثر على تأثير التخزين المؤقت ، وحتى يؤدي إلى زيادة اهتزاز المحرك ، مما يؤثر على سلاسة وراحة القيادة. لذلك ، فإن الفحص المنتظم واستبدال تركيب المحرك المتقادم ضروري للغاية.

عند استبدال تركيب المحرك ، من الضروري الانتباه إلى اختيار المعايير الفنية المناسبة وأنواع الدعم لضمان أنه يمكن أن يقلل الاهتزاز والضوضاء بشكل فعال ، ويحسن راحة السيارة وثباتها. وفي الوقت نفسه ، وفي الاستخدام اليومي ، يساعد تجنب سلوكيات القيادة العنيفة مثل التسارع المفاجئ أيضًا على تقليل عبء تثبيت المحرك وإطالة عمر الخدمة.